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Creen no debe aumentarse marbete de vehículos con más de 20 años
El presidente de la Central Nacional de Transportistas Unificados (CNTU), Williams Pérez Figuereo, pidió al Gobierno excluir de este aumento a los vehículos con más de 20 años de fabricación, al considerar sus propietarios, en su mayoría trabajadores del transporte, no cuentan con las condiciones económicas para asumir nuevos gastos.
El aumento al Impuesto de Circulación Vehicular (ICV), conocido como marbete, anunciado por la Dirección General de Impuestos Internos (DGII) el pasado jueves, no ha sido del agrado de los transportistas, quienes califican como abusivo el incremento de 500 y 1,000 pesos a este tributo.
Según la DGII, las tarifas fueron modificadas por última vez en 2016 y la inflación acumulada entre septiembre de ese año y septiembre de 2026 alcanzó un 58.1%, por lo que una actualización íntegra habría elevado los pagos a 2,372 pesos y 4,743 pesos.
Sin embaergo, el presidente de la Central Nacional de Transportistas Unificados (CNTU), Williams Pérez Figuereo, pidió al Gobierno excluir de este aumento a los vehículos con más de 20 años de fabricación, al considerar sus propietarios, en su mayoría trabajadores del transporte, no cuentan con las condiciones económicas para asumir nuevos gastos.
El también dirigente choferil y presidente de la Confederación Nacional de Organizaciones del Transporte (Conatra), Antonio Marte, pidió este viernes revisar el aumento en los precios del marbete dispuesto por la DGII, asegurando que esta medida impactan a más de 600,000 transportistas, tanto del del concho, de carga y del transporte público inter-urbano que tienen vehículos fabricados antes del año 2012.
En ese sentido, Marte, consideró que el aumento debe hacerse de manera proporcional y reajustar el pago en la renovación del marbete de manera escalonada a los vehículos privados y de lujo, ya que este aumento presiona a los transportistas de pasajeros que a diario viven, sacrificados para poder movilizar a miles de usuarios a diferentes destinos de la capital y del interior del país.
Ciudadanos consultados por Panorama coinciden con la postura del presidente de Conatra subrayando que los propietarios de vehículos de lujo, deberían pagar más impuestos ya que cuentan con los recursos necesarios para hacerlo.
